.

.

Prednji & amp; zadnje kočione pločice za Yamaha Kodiak 400 450 Grizzly 400 450 Wolverine 450 Big Bear 400 YFM400 YFM450

Prednji & amp; zadnje kočione pločice za Yamaha Kodiak 400 450 Grizzly 400 450 Wolverine 450 Big Bear 400 YFM400

KM 1.33
Iz robe

Kada indikator istrošenosti na kočionoj pločici dodirne kočioni disk; Kada je debljina kočione ploče manja od minimalnog standarda za održavanje koji dozvoljava proizvođač vozila;. Kada su kočione ploče kontaminirane uljem ili mašću;. Nikada ne upotrebljavajte ulje ili mazivo prilikom održavanja i čišćenja kočionih pločica. Ove sastojke će apsorbovati kočione pločice, što će rezultirati smanjenim performansama kočenja i povećanom opasnošću u vožnji!. Jednostavna instalacija : kočione pločice se mogu lako postaviti jednostavnim ručnim alatima bez komplikovanih procedura. Dug život, niska prašina.Maksimalne performanse kočenja u mokrim i suvim uslovima. Bio-metalični materijal daje mu odličnu sposobnost i izdržljivost protiv habanja, takođe odličan osećaj kočenja bez buke. Visok sadržaj ugljenika za bolje hlađenje i manji prenos toplote na kočioni sistem, sprečava prelome toplote kočionog diska,poboljšan osećaj kočnice sa manjim opterećenjem kočionog diska. Paket uključuje 2 para prednjih kočionih pločica i 1 par zadnjih kočionih pločica. Jednostavna instalacija : kočione pločice se mogu lako postaviti jednostavnim ručnim alatima bez komplikovanih procedura. Dug život, niska prašina.Maksimalne performanse kočenja u mokrim i suvim uslovima. Bio-metalični materijal daje mu odličnu sposobnost i izdržljivost protiv habanja, takođe odličan osećaj kočenja bez buke. Visok sadržaj ugljenika za bolje hlađenje i manji prenos toplote na kočioni sistem, sprečava prelome toplote kočionog diska,poboljšan osećaj kočnice sa manjim opterećenjem kočionog diska. Paket uključuje 2 para prednjih kočionih pločica i 1 par zadnjih kočionih pločica. Frikcioni materijal kočione pločice je manje metal i ne-azbest, koji sadrži mesing i Dupont Kevlar vlakna. Zadnja ploča je napravljena od nerđajućeg čelika, a spoljni sloj je omotan premazom crne površine u spreju otpornom na koroziju. Kočione pločice su prethodno "zagrijane" prije napuštanja fabrike. Frikcioni materijal je pod visokom temperaturom, a višak vazduha i drugih materijala je izgoreo, tako da možete postići najbolji efekat kočenja što je pre moguće prilikom ugradnje.

R

Kupci takođe biraju